华人在美国：地球两极的寻梦者

摘要

周励，一位曾经的北大荒知青，美籍华裔商人与著名作家，她的自传体小说《曼哈顿的中国女人》90年代曾在中国引起轰动，被誉为九十年代最具影响力的文学作品之一。近年来她四次前往南极和北极探险。“我喜欢100多年前的英国探险家沙克尔顿(Ernest Shackleton)的一句话：人活着就是要得到生命最好的嘉奖，而最大的失败就是不再去探索。”

2016年7月1日周励在北极点展示五星红旗，背景是俄罗斯50年胜利号。 (本文图片均为周励提供)

来美国30年，我走遍了全世界差不多100多个国家和地区，因为我觉得旅游会赋予人激情。旅游的途中还可以一个人安静地读书。几年前我开始读一些欧美探险家的书，尤其是100多年前前往南北两极的那些探险者，他们很多人都死在途中。有时候想一想，在浩瀚的宇宙太空，地球真的就像是一个蓝宝石，它的南北两极被冰雪覆盖，一百多年来，欧美探险家为揭开两极未知的面纱付出了惨重的代价。现在，探寻那些人的足迹成了许多极地探险爱好者的梦想。

南极德雷克海峡的巨大浮冰。

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2012年12月是我第一次南极行，那年恰逢英国罗伯特·斯科特船长探险队抵达南极点遇难100周年；2016年2月春节是我第二次南极行，那年恰逢1916年沙克尔顿探险队冰海求生、史诗救援100周年。 2013年我和朋友们第一次去北极圈斯瓦尔巴岛，正是挪威探险家、首次抵达南极点的罗纳德·阿蒙森发现北极西北航道110 周年；2016年初夏，我乘坐俄罗斯50周年胜利号核动力破冰船驶往北极点，今年正逢著名探险家南森1896年乘“弗雷姆”号首次横跨北冰洋航120周年。

探险游轮基本都没有网络和手机信号，但这个过程里面，你可以沉迷历史，感叹大自然的伟大。回想2012年到2016年我的四次南北极之行，它们是我一生都不会忘却的经历和体验。

南极的企鹅和纯净的世界。

初探南极

2012年12月初，我和几个好朋友从美国飞到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，再换乘专机飞到火地岛首府乌斯怀亚。

从风景如画的乌斯怀亚登上美国小邮轮“银海探索号”，新老朋友在船长的欢迎酒会上喜欢互相询问：“你为什么会来南极？”有人是因为看了法国的《帝企鹅日记》，有人是因为阅读了茨威格的《伟大的悲剧》，或看了电影《沙克尔顿冰海求生记》。一位澳大利亚记者和我讲起攀登珠峰的探险家乔治·马洛里 —— 1924年6月马洛里在距离珠峰顶端仅274米处坠崖失踪，直到75年后BBC探险队才在珠峰北坡发现马洛里的遗体。

总之，每个人心里都有一个英雄人物在激励着自己，那种探索未知世界的好奇心和冲动让我们每个人都很兴奋，大家簇拥在甲板上一起激动呼唤：“Antarctica, We are coming ! (南极，我们来了！)”

当时虽然携带了许多御寒衣物，但这里11月到2月是夏季天堂，在阳光下感觉是纽约的冬天。抵达德雷克海峡的时候，我们都被桌状的冰川惊艳到了 —— 那些巨大的冰块长200米，就像一张冰雪巨桌，漂浮在落日映照的绯红色海面上，晚霞漫天，比BBC《冰冻星球》的画面更加绚丽震撼。一会又看见漂浮在海面上的犹如冰激凌形状的巨大冰川，夕阳把冰川染成耀眼的金黄色，冰川角下几十只阿德列企鹅就像排着队的步兵一样，一个个往碧蓝的大海里跳。

我们的探险队长苏珊毕业于哈佛大学，她说：“在南极企鹅面前，铁石心肠的人都会变得柔情似水。”南极条约规定游客必须与企鹅保持5米距离，但南极的五大企鹅 —— 帝企鹅、王企鹅、金图企鹅、帽带企鹅和阿德列企鹅，根本不怕人，经常主动煽动翅膀憨态可掬地靠近游客，我当时抓拍了不少好照片。

那次“银海探险号”上有132位主要来自欧美的游客，其中10位华裔同胞，香港原政务司长唐英年夫妇和我正好乘坐同一个橡胶冲锋艇登陆。当时唐英年竞选香港特首失利，带着太太来南极散心。在香港曾是头版新闻人物，但在游轮上，他就是一位普普通通的游客。他在餐桌上跟我们讲：“权力，财富和荣耀，都是过眼云烟，这里是世界上最美丽纯净的地方，大自然让人充满敬畏，这是我和太太的朝圣之旅。”

元宵节登长城站

2012年那次银海号船上95%都是欧美游客，所以船方没有安排登长城站，这给我留下很大的遗憾。另外，我也一直向往沙克尔顿的长眠之地南乔治亚岛，这两个原因促使我报名参加了2016年春节、200名中国人包租法国庞诺邮轮去“南极三岛”巡游，中间长城站是重要的登陆点。出发前我和上海老科协的会长陈积芳在外滩5号与中国极地研究中心主任杨慧根博士见面，他不久前在澳大利亚陪同习近平主席登上雪龙号考察，听说我要去长城站，惠根立即用手机拨长城站的直通电话安排接待，让我非常感动。他还特意安排我和原上海市副市长周禹鹏等北大荒老友登上雪龙号，让我们参观中国极地考察的历史。2009年杨慧根博士出任中国第25次南极科考队长兼首席科学家，率队在“冰盖之巅”冰穹A建立昆仑站，为人类南极考察史留下宝贵的物质遗产。

今年2月22日，充满喜气的元宵节，我们抵达了乔治王岛，那天一大早，我们就坐上冲锋艇，远远眺望长城站，心潮澎湃。中国第32次南极科考队长城站张林站长、邵晖副站长、科考组长兼翻译冒着寒风在长城湾登陆口亲自迎接我们，几乎是给了我们国宾规格的接待。在会议室，张林队长赠送给我们珍贵礼物：今年第32次科考队全体越冬队员签名的队旗和登长城站证书。

长城站位于南设得兰群岛的乔治王岛，1984年中国政府派出591名海军官兵与科考队员一起，在乔治王岛升起南极第一面五星红旗，建成长城站，使中国在1985年10月获得了《南极条约》协商国席位。

南极之行后，我回来写了一篇“极光照耀雪龙英雄“的特写，刊登在美国《侨报》上，最近我又写了一篇“穿越百年，行走南北极”的连载报告文学。

远征北极点

2013年我和一群朋友乘坐“银海号”去过北纬81度的斯瓦尔巴群岛，那里的冰山像是大自然的鬼斧神工，还有融化的冰盖、北极熊、海象，特别是瑞典探险家安德烈气球坠落后的殉难遗址，都给我留下深刻的印象。我还第一次在北冰洋冰泳，但那次没有进到北极点。所以在今年7月初，我决定再去一次，这次一定要进到北极点。

6月27日，我们从赫尔辛基出发，飞抵前苏联北方舰队基地、北极圈终年不冻港摩尔曼斯克(MURMANSK)，然后从这座被称为“小圣彼得堡”的海港城登上俄罗斯50年胜利号破冰船，远征北极点。这次航程(6月27至7月08)有20名中国游客、30名美英瑞典澳洲籍的游客，还有23名德国游客、18名俄罗斯游客、20名日本游客，共约110人，大家组成了一个欢乐的国际大家庭。船上装有两个核反应堆和卫星导航，排水量2.6万吨，破冰厚度3-5米，是世界上最新、最大、最先进的核动力破冰船。自从2008年普京揭幕开航仪式以来，已经载过1万名极地爱好者前往北极点探秘。

6月28日，我们穿越巴伦支海，大家站在船头，谈论着以前从16世纪开始的那些探险家，尤其是最早的荷兰探险家威廉·巴伦支，他一生致力于开拓北冰洋东北航道，1596年发现熊岛，后来在返回荷兰的途中因饥寒交迫不幸殉难。300年后人们才发现他过冬的洞穴和他的北极航海手绘图以及死亡日记。再看看我们眼下的航海条件，大家都感到一种幸运和感恩。

在北纬82度，遇见第一只北极熊，全船沸腾。破冰船悄悄移近那头可爱肥硕的公熊，它好像毫不在意。北纬83度又见刚猎食过海豹的北极熊带着一对小宝贝嬉戏玩耍，其中一头小熊突然跑到我们船头，站起身好奇地望着我们，纯美可爱，如梦如幻！那一瞬间，心醉了。

北极虽然不像南极那样梦幻唯美，但更加大气磅礴。大家站在50年胜利号核动力破冰船的船头，凝望北冰洋的冰盖被船头轰隆切割开来，冰崩地裂，惊心动魄。

7月1日到达北极点后，我和团友们在白雪冰原上自豪地拉起五星红旗，然后参加船方组织的北纬90度跳海冰泳活动。十几个游客报名，我是其中一个。参加冰泳的人紧挨着船头排队，大家心情激动，又难免有些害怕。2013年我在北纬81度斯瓦尔巴群岛零度北冰洋冰泳过，海水苦咸，冰寒刺骨，那次我是唯一跳海的中国人，真心体会到了当年泰坦尼克号遇难者生命的最后瞬间。

这次北极点冰泳比上次更让我激动，因为我想到了俄罗斯在北极点以下4261米、我即将跳下的海底插上了一面能保存100年的1米高钛合金国旗，2007年俄罗斯的这一举动引爆北极争夺战，全世界1/4的石油和天然气蕴藏在北极地区的海底，中国北极科考从那时起也异军突起，目前已在北极事务中担任重要角色。这是我的“见证竞争，亲历历史”的时刻，这也是我当时的念头。然后我一咬牙跳入冰海，冰水瞬间覆盖头顶，浑身感到被冰渣包围箍压，刺骨地痛，但我还是向前方冰海游了一些。在北冰洋零下1.5度浸泡10分钟就足以丧命，游泳时我的泳帽被浪花卷走，为了环保，我几次试图游出去抓回来，也成了全船十几位跳水者冰泳时间最长的一个！那是一种超越人体极限的体验，冰寒彻骨，死神扼喉，在白色浮冰环绕中游泳，真正感受到那些探险先驱们是如何在极地冰寒中活活冻死的瞬间。

爬上岸立即服用医生送上的伏特加酒，一股暖流涌上心头！只要行动，梦想即可成真！回到纽约，许多朋友问我有什么感想？我发了以下微信：“我的北极点感言：为什么要去北极点？与生俱来的好奇心？对一切与物质无关的事物充满兴趣？也许。一个人最大的财富，是血液里的激情；是心灵与历史人物的对话；是读万卷书、行走天下的勇气和理想。”

来源：美国侨报

作者：管黎明